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过江藤属

达到盾构下井条件

时间:2019-09-01 11:26来源:未知 作者:admin 点击:
根据《长沙市2019年重大项目投资计划》湘雅路过江通道预计2019年将完成盾构始发井建设和部分既有道路改造、排水系统等施工。 据长沙晚报消息,施工方中铁十四局2月开始进场,本月初河西段正式开始桩机施工,预计明年10月份完成岸上结构施工,达到盾构下井条

  根据《长沙市2019年重大项目投资计划》湘雅路过江通道预计2019年将完成盾构始发井建设和部分既有道路改造、排水系统等施工。

  据长沙晚报消息,施工方中铁十四局2月开始进场,本月初河西段正式开始桩机施工,预计明年10月份完成岸上结构施工,达到盾构下井条件。

  湘雅路隧道河东、河西岸上段采用明挖法施工。为实现集约节约用地,提高地下空间利用率,根据地块规划,在隧道河西段从潇湘路至湘岳路约300米范围,将利用隧道基坑上部回填空间新建一处地下停车场,设置停车位350个,有利于减少地下停车场的工程造价,缓解周边停车难题。

  湘雅路过江通道工程含南、北主线和四条匝道。区别于已建成的营盘路隧道和南湖路隧道双向四车道,湘雅路过江通道过江段为双向六车道,这在长沙市过江隧道工程中尚属首次,可有效避免车辆积压,缓解市内过江交通压力。分匝道后为双向四车道,匝道为单向单车道。

  该项目建设投资约25亿元,预计建设工期为4年。隧道江中段将采用泥水平衡盾构施工,管片外径14.5m,截面面积约165平方米。岸上段将采用明挖法施工。过江隧道将与长沙地铁6号线部分共线,与六沟垅站及文昌阁站采用合建形式,为避免二次开挖,采用同步建设。

  根据工程初步设计方案,湘雅路过江通道西起岳麓区桐梓坡路与岳华路交叉口,东至开福区湘雅路与芙蓉中路交叉口,线米。

  项目施工过程中将对桐梓坡路及湘雅路地面道路进行提质改造,改造后标准断面宽度为46米,双向六车道。

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